مطالبي كوتاه به همراه عكس دكل هاي حفاري
با سلام خدمت شما دوستان

ميثم

يه چندتا عكس دكل مارون كه آتيش گرفته بودو براتون ميزارم

تا بدونين اين كار بازي جونه

 

 

 

اين مردان با جونو دل كار ميكنند تا چرخ اين مملكت بچره و ما بتونيم يه كم تو آسايش باشيم

 

 

 

+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و پنجم شهریور 1389ساعت 5:18  توسط ك/د  | 

میثم

اکتشاف نفت پیشینه ای طولانی دارد.انجیل اشاره های بسیاری به استفاده ازقیر یا آسفالت جمع آوری شده از تراوشهای طبیعی دارد که این تراوشها در خاور میانه به فراوانی یافت می شود . هرودت در نوشته های خود (درسال 450 پیش از میلاد ) ، تراوشهای نفتی در کارتاژ (تونس) و جزیره زاکینتوس یونان را شرح می دهد . وی جزئیاتی نیز درباره استخراج نفت از چاههای حوالی آردیکا (نام محلی در شوش قدیم در عهد هخامنشیان ) در ایران کنونی ارائه می کند . قاعدتا این چاهها چندان ژرف نبوده اند ، چرا که سیال توسط یک مشک متصل به انتهای یک تیر چوبی بلند ، استخراج می شد . همزمان، از این چاهها نفت ، نمک و قیر تولید می شد . در هزاره اول پیش از میلاد ، نفت و آسفالت ، دربسیاری از نقاط جهان از تراوشهای طبیعی به دست می آمد.

 

 

کاربردهای اولیه نفت ، در پزشکی ، عایق کردن در مقابل آب و در چنگاوری بوده است . برای درمان زخمها و روماتیسم ، نفت را به پوست می مالیدند و از آن به عنوان مسهل نیز استفاده می شد .

در زمان نوح نیز ، از قیر برای جلوگیری از ورود آب به قایقها استفاده می کردند . قیر ، آسفالت و نفت در جنگاوری نیز به کار می رفت. هنگامی که اسکندر کبیر در سال 326 پیش از میلاد به هند هجوم آورد ، با استفاده از اسب سوارهایی که ظروف قیر مشتعل را در دست خود تکان می دادند ، فوج فیلهای هندی را پراکنده ساخت . نادر شاه نیز روش مشابهی را به کار گرفت . وی در سال 1739 ، ظروف نفتی مشتعلی را بر کوهان شترها گذاشته و آنها را به سمت فوج فیلها هندی فرستاد .

آتش یونانی در سال 668 پس از میلاد ، توسط کالینیکوس از اهالی بعلبک اختراع شد. چگونگی تهیه آن مشخص نیست اما به نظر می رسد که شامل آهک زنده، گوگرد و نفتا بوده و هنگام مرطوب شدن مشتعل می شده است. آتش یونانی در جنگ دریایی بیزانس ، جنگ افزاری قوی بوده است.

تا میانه ی سده ی نوزدهم، آسفالت ،نفت و فرآورده های جانبی آنها،از چشمه های نفتی ،چاله های کم عمق و چاههای دستی حفر شده به دست می آمد. درسال 1694 ،پادشاهی انگلستان ، امتیاز تهیه مقدار زیادی قیر،قطران و نفت را از نوعی سنگ ،به مستر زایل ،هنکاک و پورتلاک اعطا کرده سنگ مورد نظر ،سن کربنیفر داشت و در محلی با نام پیچفورد در شروپشایر یافت می شد.

ظاهرا نخستین چاهی که بطور خاص برای جستجوی نفت حفر شد ،درسال 1745 در چشلبرون فرانسه حفاری گردید . رخنمونهایی از ماسه های نفتی در این ناحیه گزارش شده بود و لویی پانزدهم ،به دو لا سوریونیر مجوزی اعطا کرد و او را در همان سال چندین چاه حفر نمود ه و یک پالایشگاه ایجاد کرد .تولد صنعت شیل نفتی ،به جیمز یانگ نسبت داده می شود که در سال 1847 ، از شیلهای کربنیفر توربان در اسکاتلند ،نفت به دست آورد. فرآورده های این پالایشگاه اولیه ،شامل آمونیاک ،موم پارافین جامد ،و پارافین مایع (نفت سفید یا قطران زغال سنگ ) بوده و بنابراین در میانه ی سده ی نوزدهم ،خرید وفروش هیدروکربنهای مایع به سرعت گسترش یافت. در آغاز ،تقاضاها با شیلهای نفتی و نفت بدست آمده از تراوشهای طبیعی ،گودالها،چاههای دستی و گالریها تامین می شد . پیش از شروع اکتشاف نفت ،حفاری ضربه ای ، روشی رایج برای استخراج آب یا آب نمک در بسیاری از نقاط جهان بود. نخستین چاه که با هدف نفت حفاری شد و نفت تولید کرد ، در سال 1859 توسط کلتل دریک در اوایل کریک پنسیلونیا حفر شد. این چاه که با روش حفاری ضربه ای (cable tools drilling ) حفر گردید 65 فوت عمق داشت و آن را drahe well نامیدند . پیش از آن ، از چاههای نفت آپالاش و مناطق دیگر ،نفت به عنوان یک آلاینده تولید شده بود. فناوری حفاری چاه توسط دزیک (Drake  ) از صنعتگران چینی گرفته شده بود که برای کار در راه آهن ،به ایالات متحده سفر کرده بودند. حفاری ضربه ای ، دست کم از سده ی نخست میلادی در چین به کار می رفت و ابزارهای حفاری از برجهای بامبو با 60 متر بلندی آویخته می شد . در هر حال این فن آوری حفاری در چین ،برای تولید شوراب آرتزین توسعه یافته بود و نه برای نفت.

تا چند دهه قبل ، سیستم حفاری دستی (hand hold drilling ) جهت ایجاد چال برای احداث تونل ، خط راه آهن و معدن متداول بوده و بدون شک ، در مناطقی که امکان دسترسی به برق نیست ، این روش حفاری هنوز کاربرد دارد. روش ابتدایی سیستم حفاری دستی بیشتر برای حفر چال کم عمق در سنگ های با مقاومت ضعیف یا متوسط مورد استفاده داشته است.

حفاری دستی ،بنا به ضرورت ، تکامل تدریجی یافت به نحوی که امکان ایجاد چال با عمق بیشتر نیز ممکن گردید . با گذشت زمان و افزایش نیاز به حفاری های عمیق تر ، بویژه برای دسترسی به آب .

روش دیگری از حفاری دستس به نام روش کابلی متداول شد که در آن طول مته بیشتر بود و برای ضربه زدن از کابل فولادی (cable drill ) استفاده می شد . در این روش که امکان حفر چاهها تا 15 متر را فراهم آورد ، مته فولادی طویل تری به کابل فولادی متصل بود .به طور معمول ، سه یا چهار نفر با حرکت کابل به سمت بالا و فرود آوردن آن روی محل مورد نظر ، حفاری را انجام می دادند. با این روش امکان حفر چاه های عمیق تر با قطر بیشتر و در مدت زمان کمتر فراهم شد. به عنوان مثال با این روش در سنگ های آهکی نسبتا نرم حفر چاههایی با قطر 50 میلی متر (2 اینچ ) و عمق 7 متر (20 فوت ) توسط یک گروه حفار 3 نفره طی 3 ساعت عملی گردید با این روش فقط چاههای قائم حفر می گردیدند.

طی سالیان دراز ، تنها منبع تامین انرژی مورد نیاز در حفاری ، نیرو انسانی بوده است . به تدریج با استفاده از ماشین بخار ، الکتریسته ، و سوختهای گازی و مایع ، ساخت انواع ماشینهای حفاری مکانیکی نیز توسعه یافت ، به نحوی که امروزه ، امکان بیشتری برای افزایشی عمق و سرعت در عملیات حفاری وجود دارد . در اینجا به پاره ای ازتحولات درزمینه ی حفاری می پردازیم :

 

1-   بین سالهای 1820-1810 ،سیستم حفاری چرخشی ساخته شد که منبع انرژی آن بخار بود .

2-   بین سالهای 1840-1830 سیستم حفاری کابلی توسعه یافت که منبع انرژی آن ماشین بود.

3-   بین سالهای 1860-1850 دستگاه حفاری مجهزبه ا لماس ( روی مته های آن ) ساخته شد ، و دستگاه ضربه ای نیز که ضربه زن آن پیستون بود و منبع انرژی آن هوای فشرده بود در آمریکا مورد استفاده قرار گرفت.

4-   بین سالهای 1880-1870 سیستم حفاری مغزه گیر ( core drilling ) مجهز به الماس ( روی مته آن ) در آمریکا توسعه یافت ؛ به نحوی که تاعمق 670 متر (2200 فوت ) را حفاری می کرد .شرکت ارائه دهنده این سیستم (Ingersoll ) نام داشت.

5-   بین سالهای 1890-1880 ، سیستم حفاری مغزه گیر الماسی (diamond drilling ) در آمریکا ارائه شد که امکان حفاری تا عمق 1750 متر (5734 فوت) را فراهم کرد.

6-   بین سالهای 1900-1890 ،سیستم های حفاری ضربه ای – چرخشی (percussive – rotary drilling ) در آمریکا ساخته شد که منبع انرژی آن ، هوای فشرده ، بخار و الکتریسته بود. در این فاصله سیستم حفاری چرخشی که منبع انرژی آن بخار بود ، جهت حفر چاه های نفت توسعه یافت .

7-   بین سالهای 1910-1900 ، مته هایی توسعه یافت که روی آن عامل برش دهنده ی مخروطی شکل (tri-con bit ) یا فرد کننده سنگ نسب شد.

8-   بین سالهای 1940-1920 ، مته های ساخته شده از جنس کربورتنگستن برای اولین در آلمان به کار رفت.

9-   بین سالهای 1966-1940 ،مته های ساخته شده از جنس کربور تنگستن در حفاری بسیار متداول و رایج گشت.

10-  بین سالهای 1975-1970 ، ماشین حفاری هیدرولیکی به صنعت حفاری معرفی گشت که در این ماشین برخلاف ماشینهای حفاری ضربه ای از فشار روغن به جای فشار هوا در حفاری استفاده شد.

11-  بین سالهای 1985-1970 ، تلاش کشورهای شوروی و آمریکا برای حفر چاه های عمیق با سیستم حفاری چرخشی به منظور دسترسی به نفت ،گاز به نتیجه رسید ،و در اکلاهمای آمریکا و سیبری شوروی با استفاده از این روش چاه هایی با عمق بیش از 10000 متر (30000 فوت ) حفر شد ، و متعاقب آنها آلمانیها چاهی با عمق حدود 13000 متر حفاری کردند.

 

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و سوم شهریور 1389ساعت 3:50  توسط ك/د  | 

ميثم

آشنایی

تاریخچه حفر گمانه بسیار قدیمی است و پیشینیان برای جستجوی آب در دشتها و دره‌ها به حفر گمانه می‌پرداخته‌اند و چون تلمبه اختراع نشده بود، در اغلب موارد آب از چاه (گمانه) به صورت آرتزین خارج شده و یا چهارپایان کار آبکشی را انجام می‌دادند. تا آنجا که تاریخ نشان می‌دهد قدیمیترین گمانه‌ها در چین حفر شده و سیستم حفاری ضربه‌ای که امروزه در حفر گمانه مورد استفاده قرار می‌گیرد، همان طریقه قدیمی است که در چین متداول بوده است. برای حفر گمانه به اعماق مختلف ، اقطار و در سنگهای گوناگون ، وسایل و تجهیزات و ماشین آلات حفاری در انواع و استانداردهای مختف با تکنولوژیهای گوناگون متداول است.

انواع روشها و تکنیکهای حفاری

حفاری شوئیدنی (Wash boring)

این حفاری برای بدست آوردن نمونه‌های خاک ، حفاری اکتشافی برای بررسیهای اولیه ، حفر گمانه برای برخی آزمونهای برجا از جمله آزمایش SPT بکار می‌رود.

  • روش حفاری :
    بالا و پایین رفتن سر مته باعث سست شدن مواد زیر لوله تزریق آب می‌شود. آب با فشار زیاد از سوراخ سر مته خارج و خرده‌ها را به خارج هدایت می‌کند.

  • مزایا :
    نیاز به کارگری با مهارت کم دارد. در همه نقاطی که برای وسایل سبک قابل دسترس باشند، قابل اجرا است.

  • محدودیتها :
    اجرای عملیات ، مخصوصا در عمق بیش از 10 متر کند است. نفوذ در خاک مقاوم مشکل و در سنگ غیر ممکن است. خارج کردن گراول از لوله جدار مشکل است و منجر به کاهش کیفیت نمونه‌ها می‌شود. گرفتن نمونه دست نخورده مشکل است.

مته دورانی (Ratary drill)

این روش هم نمونه‌های خاک و سنگ را بدست می‌دهد و هم نمونه‌هایی برای انواع آزمایشهای برجا ایجاد می‌کند. این روش در حفر گمانه‌های غیر قائم برای زهکشی افقی یا ایجاد مهار کاربرد دارد.
تصویر

  • روش حفاری :
    پیشروی توسط سر مته برنده که در انتهای لوله حفاری قرار دارد و تحت فشار هیدرولیکی است، انجام می‌شود. دیواره چاه را معمولا گل نگاه می‌دارد.

  • مزایا :
    روشی نسبتا سریع است و می‌تواند در همه نوع مواد نفوذ کند. برای همه نوع نمونه گیری مناسب است.

  • محدودیتها : جابجا کردن وسایل در زمینهای ناهموار و باتلاقی مشکل است و محتاج راه مناسب است. همچنین محتاج سکوی تسطیح شده است. کارآیی حفاری با توجه به اندازه دستگاه متغیر است.

اوگر مارپیچی ممتد

این دستگاه سوراخهایی به قطر کوچک تا متوسط حفر می‌کند و بطور پیوسته نمونه‌های دست خورده می‌گیرد. معمولا در خاکهای دارای چسبندگی ، که چاه بدون لوله جدار ریزش نمی کند، انجام می‌شود.

  • روش حفاری :
    حفاری با چرخاندن رشته ممتد اوگرمارپیچی صورت می‌گیرد.

  • مزایا :
    روش سریع در خاکهای مقاوم و سنگ نرم است. پس از خروج اوگر ، اگر چاه باز باقی بماند، امکان نمونه گیری SPT وجود دارد.

  • محدودیتها : پس از خروج اوگر در مواد با چسبندگی کم یا دانه‌ای و یا بدون چسبندگی ، چاه ریزش می‌کند و لذا عمق حفاری تا نزدیکی سیستم ایستابی محدود می‌شود. روشهای نمونه گیری محدود و نمونه‌های بدست آمده دست خورده‌اند.

اوگر میان تهی

این دستگاه سوراخهایی با قطر کم تا متوسط برای نمونه گیری از خاک حفر می‌کند.

  • روش حفاری :
    روش حفاری مشابه حالت قبل است با این تفاوت که ساقه مجوف به داخل زمین پیچانده می‌شود تا نقش یک لوله جدا را بازی کند.

  • مزایا :
    روش سریع خاکهای ضعیف تا نسبتا مقاوم است. گرفتن نمونه‌های SPT و UD امکانپذیر است. در خاکهای مقاوم حاوی لایه‌های شنی ، نفوذ به اعماق زیاد مشکل و به داخل قطعات سنگ غیر ممکن است. دست خوردگی قابل ملاحظه‌ای ممکن است بر اثر مته اوگر در خاک بوجود آید.

اوگرهای با قطر زیاد

این روش برای حفر سوراخهای با قطر زیاد (تا 10 سانتیمتر) برای کسب نمونه‌های دست خورده و بررسی لایه‌ها در خاکهای دارای چسبندگی که گمانه نیاز به حایل ندارد، مورد استفاده قرار می‌گیرد.

  • روش حفاری :
    با چرخاندن اوگر دارای قطر زیاد خاک بریده شده و گمانه حفر می‌شود.

  • مزایا :
    روشی سریع بوده و بررسی شرایط خاک در زیر زمین از نزدیک را امکانپذیر می‌سازد.

  • محدودیتها :
    عمق حفاری توسط سطح ایستابی و شرایط سنگ محدود می‌شود. ماشینهای بزرگتر محتاج راه دسترسی مناسب هستند. برای خاکهای بدون چسبندگی ، رسهای نرم و خاکهای آلی مناسب نیست. نمونه‌ها دست خورده است.

تصویر

حفاری ضربه‌ای

تنها در حفاری چاههای آب بکار می‌رود. نمونه‌های شسته شده توسط گل‌کش ‌خارج می‌شود. عمق تا سنگ بستر را مشخص می‌کند.

  • روش حفاری :
    سر مته سنگین بالا آورده شده و رها می‌شود تا مواد شکسته شده و یک مخلوطی از خرده‌ها و آب ایجاد شود که توسط گل‌کش با پمپهای ماسه کش خارج می‌شود. دیواره چاه توسط لوله جدار ، پابرجا نگاه داشته می‌شود.

  • مزایا :
    روشی نسبتا اقتصادی جهت تعبیه گمانه‌های با قطر زیاد (تا 60 سانتیمتر) در انواع مواد است.

  • محدودیتها : ابزارها بزرگ و پر زحمت است. در خاکهای قوی و سنگ به کندی انجام می‌شود. اغتشاشات اطراف سر مته که ناشی از ضربات پر انرژی سر مته است، به شدت بر مقادیر SPT تاثیر می‌گذارد. مغزه گیری و نمونه UD سنگ امکانپذیر نیست.

مته چکشی

برای حفر چاه آب و چاههای اکتشافی در داخل قطعه سنگها مناسب است.

  • روش حفاری :
    مشابه حفاری ضربه‌ای است. شمعی که توسط نیروی دیزل رانده می‌شود برای راندن لوله جدار مضاعف استفاده می‌شود. در حالی که جریان هوا تراشه‌ها را از لوله داخلی خارج می‌کند.

  • مزایا :
    نفوذ نسبتا سریع در قطع سنگها و قلوه سنگها است.

  • محدودیتها :
    مشابه حفاری ضربه‌ای است، با این تفاوت که پیشروی به مراتب سریعتر است.

مته ضربه‌ای بادی

این روش برای حفر گمانه برای آتشباری ، دوغاب زنی و مهار سنگ است. روش سریع برای حفر چالهای با قطر کم در سنگ سخت است. بهترین کاربرد را در سنگهای سخت توده‌ای دارد. نمونه‌ها منحصرا به ذرات و تراشه‌های کوچک است. برای نمونه گیری بکار نمی‌رود. در سنگهای سست دارای شکستگی با لایه‌های رس یا شیل مرطوب ممکن است تمام لوله حفاری در سوراخ باقی بماند.

  • روش حفاری :
    ضربات و چرخیدن سر مته ، سنگ را خرد می‌کند و تراشه‌ها توسط فشار هوا خارج می‌شود
+ نوشته شده در  شنبه بیستم شهریور 1389ساعت 8:29  توسط ك/د  | 

 

گردآورنده:میثم

چکیده
در پي اجراي تشكيلات نوين وزارت نفت به منظور تفكيك وظايف و شتاب بخشيدن به فرآيند پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي در داخل كشور در روز 17 اسفند 1370 شركت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي ايران سازمان يافت و انجام كليه عمليات مربوط به انتقال نفت خام به پالايشگاه ها و پهلوگيري هاي صادراتي ، توليد بيش از 10 فرآوردة‌ اصلي شامل انواع بنزين ، نفت سفيد ، نفت گاز ، گاز مايع ، نفت كوره ، انواع سوخت هاي هوايي ، قير ، انواع روغن موتور ، پخش فرآورده هاي نفتي به اين شركت سپرده شده است.
صنعت نفت ايران به دنبال فوران اولين چاه نفت در مسجد سليمان واقع در جنوب غربي كشور متولد گرديد و به عنوان آغاز گيري و پيشتاز عمليات نفتي در منطقه خاورميانه شناخته شد.
به دنبال ايران كشور هاي عراق و سپس بحرين و كويت و عربستان نيز در زمره كشور هاي توليد كننده قرار گرفتند ايران همچنين اولين كشور خاورميانه و دومين كشور جهان (بعد از مكزيك) است كه توانست صنعت نفت خود را ملي اعلام و از نظر حقوقي استقلال يابد.
علاوه بر اين ايران در زمره كشورهاي مؤسس سازمان اوپك نيز قرار داشته و موفق گرديد. همچنين مصرف روز افزون مواد نفتي در كشور ، سابقة نسبتاً طولاني كه صنعت نفت در كشور ما دارد ، نقش بارز اقتصادي و سياسي و لزوم فعاليت هاي نفتي و پالايشگاهي در تأمين اين نيازها موجب شده است تا آگاهي از كيفيت حقاري و استخراج نفت و فراورده هاي نفتي اطلاعات دقيق تري در مورد اصول اوليه و روش هاي متداول آنها مورد توجه عموم قرار گيرد.
در اين مقاله تلاش شده است كه مطالب تا حد امكان ساده و مفيد و مختصر و قابل استفاده باشد به همين منظور تلاش شده است تا حد امكان از مجموعه اطلاعات مربوط به انتشارات انجمن نفت ايران استفاده گردد.
واژگان كليدي
روش زمين شناسي ژئوفيزيكي اكتشاف نفت ، حفاري ، مغزه گيري ، نفت خام

مقدمه :
شركت ملي نفت ايران در طول چندين دهه گذشته در زمينه هاي اكتشاف ، توسعه ، توليد و صادرات از منابع نفتي دريايي در فلات قاره ايران در خليج فارس فعال بوده و همواره اهميت خاصي به ميادين مشترك در خط مرزي دريايي داده شده است قبل از انقلاب اسلامي ، تعدادي از منابع نفتي با قراردادهاي مشاركت بين شركت ملي نفت ايران و شركت هاي نفتي خارجي توسعه يافته و اولين ميدان در سال 1339 شمسي در خط توليد قرار گرفته است.
پس از پيروزي انقلاب اسلامي كليه قراردادهاي مشاركت ملغي گرديد و در سال 1359 شركت نفت فلات قاره ايران با هدف توسعه بهينه از ميادين هيدروكربوري خليج فارس و حفظ صيانت از اين منازل تشكيل شده و اداره كليه ميادين نفتي را به عهده گرفت.
از مهمترين فعاليت هاي عملياتي در 4 منطقه مختلف صورت مي گيرد كه عبارتند از منطقه بهرگان ، منطقه خارك ، منطقه لاوان ، منطقه سيري.
از مهمترين موارد مربوط به نفت در اين مقاله روش هاي اكتشاف نفت و حفاري و توليد فرآورده هاي نفتي مي باشد.
در ابتداي اكتشاف هاي نفتي نشانه هاي سطحي نفت يا گاز در يافتن معادن زيرزميني مفيد واقع مي شد ولي امروزه اين روش مستقيم اكتشاف كمتر مي تواند مورد استفاده قرار بگيرد زيرا بيشتر مناطقي كه داراي اين گونه نشانه ها بودند مورد بهره برداري قرار گرفته اند در حال حاضر براي اكتشاف نفت از روش هاي زير استفاده مي شود.
روشهاي اكتشاف نفت :
در حال حاضر براي اكتشاف نفت از روشهاي زمين شناسي و ژئوفيزيكي استفاده  مي شود.

روش هاي زمين شناسي :
مراحل روش هاي زمين شناسي به قرار زير است :

عكس برداري هوايي

مشاهده عكسها با استرئوسكوپ

ترسيم نقشه ها

مطالعات سنگواره ها ، تغييرات رخساره و ضخامت لايه ها

زمين شناسي زيرزميني : حفاري اكتشافي ، ترسيم نمودارهاي حفاري و ترسيم نمودارهاي الكتريكي.

روش هاي ژئوفيزيكي :
-‌كار با پديده هاي طبيعي
روش هاي ثقل سنجي يا گراويمتري :‌ عبارت است از اندازه گيري شتاب ثقل در نقاط مختلف يك ناحيه
روش هاي مغناطيس سنجي (مغناطيس سنج هاي هواي كه پروفيل مغناطيسي رسم      مي كنند)

كار با پديده هاي مصنوعي
روش هاي لرزه نگاري (با استفاده از ژئوفن) :
روش لرزه نگاري بازتابي : با استفاده از امواج انعكاسي
روش لرزه نگاري شكستي  با توجه به شكست امواج در مرز بين لايه ها
حفاري
نتيجه كار زمين شناسان و فيزيكدان ها فقط مي تواند نشان دهنده احتمال وجود نفتگير در يك ناحيه باشد و تاييد اين مطلب تنها پس از حفاري امكان پذير است. حفاري دو نوع است :
حفاري آزمايشي كه براي شناسايي نفت گيرها و مخازن نفتي استفاده مي شود و حفاري توليدي كه براي بهره برداري از مخازن نفتي استفاده مي شود.
حفاري توليدي نيز خود بر حسب نوع ابزار به كار رفته به دو گروه تقسيم مي شوند :
حفاري دوراني و حفاري ضربه اي.

حفاري ضربه اي :
اجزاي حفاري ضربه اي :

1- دكل

2- كابل

3- پيچ پيشروي

4- طناب گير

5-دنگ

6- دلوچه

7- منجنيق

8- موتور

9- ساقه مته

10- سر مته

11- آچار دايره اي

 

      
انواع مته هاي حفاري ضربه اي :


مته هاي‌ اسكنه اي

مته هاي تقاطعي

مته هاي دكمه اي

 

حفاري دوراني :
حركت دوراني در سطح زمين به يك رشته لولة حفاري منتهي به يك مته منتقل مي شود. حركت دوراني اين مته باعث خرد شدن سنگها و پيشروي حفاري مي شود.
لوازم حفاري :
الف) لوازم بيرون چاه : دكل حفاري ، بالابر ، موتورها و پمپ ها
ب) لوازم درون چاه : رشته لولة حفاري و جداره
منجنيق سر دكل
جعبه قرقرة متحرك
قلاب كه به جعبه قرقره متصل است
دكل : اين وسيله نفت و سطح اتكاء لازم را براي بيرون آوردن لوله هاي حفاري از چاه يا وارد نمودن آنها به داخل چاه تأمين مي كند.
ته مته : كه به منزلة مفصل هرز گرد و يا ياتاقان متحرك براي رشته لولة حفاري           مي باشد.
پمپ ها : دو دسته پمپ وجود دارد :‌ پمپ هاي گل    و   پمپ هاي سيمانكاري
ميز دوار : براي چرخاندن لولة چهار پر استفاده مي شود و داراي دو قسمت است :


يك قسمت كه به كف دكل وصل است و ساكن مي باشد.

صفحه اي كه سطح تحتاني آن دندانه دار مي باشد و نيروي محركه را به لولة چهارپر كه از آن مي گذرد منتقل مي سازد.

وزن سنج : وزني كه روي سر مته وارد مي شود بايد معين باشد. براي كنترل آن از اين وسيله استفاده مي شود.

رشته لولة حفاري :
لولة چهارپر : واسطة‌ بين صفحة دوار و لولة حفاري
لوله هاي حفاري : لوله هاي تو خالي : عامل انتقال نيرو به مته
طوقه حفاري : جلوگيري از پيچش و انحراف لولة حفاري
مته : براي خرد كردن سنگهاي موجود در چاه استفاده مي شوند.
انواع مته ها :

تيغه اي

چرخشي مخروطي

تك غلتكي يا تك مخروطه

الماسي   

مغزه برداري

چالتراشي

دستگاه هاي آب بندي
ابزار وصل كن : وسيله اي جهت وصل كردن لوله هاي حفاري
معمولي  - مجرا تمام   - دورصاف
جداره : اين وسيله شامل لوله هاي فولادي است كه بايد به جداره چسبانده شوند.

گل حفاري :
نقش گل حفاري : خارج نمودن خرده سنگها ، خنك و روان نمودن مته ، جلوگيري از ريزش ديواره ، موازنه با فشار سيال ، معلق نگهداشتن خرده سنگها هنگامي كه گردش مته متوقف مي شود ، تسهيل در متلاشي نمودن سنگها.
انواع گل حفاري بر اساس مواد اوليه تشكيل دهنده گل :
1) اساس نفت                 2) اساس آب
خواصي كه در مورد گل حفاري بايد مرتباً كنترل شوند :
چگالي ، ويسكوزيته ، PH ، درصد ماسه

ماده اصلي گل حفاري بنتونيت : در زمين هاي نمكي آتاپولژيك يا زئوليت مي باشد.
ساير مواد : نشاسته ، مواد بازي نظير آهك يا سود ، صمغ ، مواد سنگين كننده مانند باريتين و مواد منعقد كننده

مغزه گيري :
از مغزه گيري براي شناخت لايه هاي سنگ استفاده مي شود.

 

بهره برداري از منابع نفت :
فشار مخزن كافي است و نفت را به سطح زمين مي رساند.
فشار مخزن كم است و بايد از وسايلي مانند پمپ و يا گاز بالابر استفاده كرد.

سيلابزني آبي :‌ آب با فشار زياد اطراف چاه نفت توليد شده و وارد مخزن مي گردد.
سيلابزني گازي : مانند سيلابزني آبي است فقط به جاي آب ، گاز با فشار زياد وارد مخزن مي گردد.
تزريق بخار : اين تزريق براي كاهش گرانروي مي باشد.
تزريق محلول مايسلار : اين محلول ، مخلوطي از آب ، مواد فعال سطحي ، مواد كمكي فعال سطحي ، نفت و نمك است و در روش هاي جديد نفت و نمك و مواد كمك كنندة سطحي حذف شده اند.
احتراق زيرزميني : مقداري اكسيژن را به مخزن تزريق مي كنند كه در آنجا مقداري هيدروكربور سوخته مي شود.
شكافت زيرزميني : شكافت مصنوعي در سنگها به وجود مي‌ آورد.

عمليات بعد از استخراج :
جداسازي گازها از نفت خام
جداسازي آب از نفت خام
رفع شوري و ترشي نفت
حمل نفت خام
فرآورده هاي نفت خام

در پالايشگاه از نفت خام فرآورده هاي گوناگوني به دست مي‌ آيد كه براي آگاهي              از چگونگي و مقدار اين فرآورده ها مي بايد نخست نفت خام را در آزمايشگاه مورد ارزيابي قرار  داد.
آنچه در اين ارزيابي به دست مي‌ آيد ، براي طراحي و تنظيم كار پالايشگاه و افزارهاي پالايش به كار خواهد آمد.
برشهايي كه از تقطير نفت خام در برج تقطير پالايشگاه به دست آمده اند ، ممكن           است به گونه ، اوليه كه فرآورده هايي نيمه نهايي خوانده مي شوند ـ قابل مصرف نباشند ،        بنابراين هر برش بنا به چگونگي اش و بالا بردن كيفيت آن به ديگر واحدها چون تبديل      كاتاليستي ، كاهش گرانروي ، شستشو با حلال و برده مي شود ، تا فرآورده هاي نهائي تهيه  گردد.
به طور كلي نفت خام پس از ورود به پالايشگاه كمي گرم مي شود و سپس به برج         تقطير رانده شده در آنجا در شرايط فشار جو و خلاء به گونه برشهاي مهم نفتي                        در مي‌ آيد.
اين برشها نقطه پيشجوشهايي گوناگون دارد
و (straigh run graction)                خوانده مي شوند. گاه ممكن است كه برخي از اين برشها به نام يك فرآورده نهايي روانه            بازار گردد ولي معمولاً مي بايد به روي اين برشهاي نخستين ، عمليات تصفيه ديگري نيز           انجام شود و احياناً هيدروكربورهايي با هم آميخته گردد تا فرآورده نهايي به دست                    آيد.

فرآورده هاي مهمي كه از نفت خام به دست مي‌ آيند عبارتند از :

                                                 

     فرآورده    

نقطه پيش جوش

(سانتيگراد)

گاز مايع  
4/44- تا 1/1+
بنزين هاي هواپيما   
   
2/32+ تا 149+
                      
سوخت موتور  
   
2/32+ تا 215
سوخت هاي جت
    
8/37 تا 288
نفت سفيد     
176 تا 288
سوخت ديزل نفت گاز
 
204 تا 399
سوخت كوره    
 
399
قير          
-
روغن هاي روان كننده  
 
-

     

نقطه پيشجوشهاي داده شده را بنا به نياز بازار مي ‌توان در پالايشگاه تغيير داد. از             نفت خام فرآورده ه ديگري نيز چون حلالها ، موم ، كك ، دوده ، گوگرد و فرآورده هاي ويژه به دست مي‌ آيد. اين فرآورده ها هر يك ويژگي هائي خاص خود دارند ، كه بنا به نياز بازار تعيين    مي شوند.

گاز مايع
گاز هاي نفتي كه به مايع قابل تبديل اند به نام كوتاه شده L . P . G   خوانده مي شوند ، و معمولاص از پروپان و بوتان تشكيل مي يابند. ولي بطور كلي مواد زير مي‌توانند در تركيب آنها ـ به نسبت هاي مناسب ـ سهم داشته باشند : پروپان ، پروپيلن ، نرمال بوتان ، ايزوبوتان و بوتيلن.
مقدار درصد پروپان و بوتان در آميزه ، گاز مايع بسيار مهم است. اين مقدار نسبت به فصلهاي گوناگون تغيير مي كند. درصد پروپان ميان 10 تا 50 متغير است.

بنزين
بنزين را مي ‌توان به عنوان سوخت موتور هاي احتراق داخلي كه به سيستم اشتعال با جرقه الكتريكي مجهزاند ، تعريف كرد.
از آنجا كه موتور هاي بنزيني گوناگون اند ، پيداست كه بايد بنزين هاي متنوعي نيز با مشخصاتي ويژه ساخته شود.
معمولاً بنزين ها به بنزين‌ هاي هواپيما و بنزين هاي اتومبيل دسته بندي مي شوند.

گونه هاي بنزين هواپيما اينها هستند :

الف) بنزين هاي هواپيما

     73
ميان
شماره 1 با عدد اكتان
87-80
ميان
شماره 2 با عدد اكتان
  98-91
ميان
شماره3 با عدد اكتان
130-100
ميان
شماره 4 با عدد اكتان
   135-108
ميان
شماره 5 با عدد اكتان
  145-115
ميان
شماره 6 با عدد اكتان

ب) بنزين هاي اتومبيل
بنزين اتومبيل به انواع و با ويژگي هائي گوناگون ساخته مي شود.
يكي از مهمترين ويژگي هاي بنزين اتومبيل خوش سوزي (كم بودن صدا و ضربه) آن است.
اين ويژگي با فاكتوري به نام شماره اكتان مشخص مي شود ، و آن در حقيقت تفاوت ميان بنزين هاي موتور اتومبيل را نشان مي دهد. نامگذاري بنزين هاي معمولي ، سوپر و بر اين پايه است.
گونه هاي مختلف بنزين تفاوت هاي ديگري چون تفاوت در تركيب شيميائي ، در مواد افزودني ، در فراريت  و نيز با هم دارند. شماره اكتان بنزين موتور را مي ‌توان با افزودني هايي چون تترال اتيل سرب يا تترا متيل سرب بالا برد.

3ـ سوخت هاي جت
بهترين سوخت موتور هاي جت فرآورده هاي نفت سفيدي هستند ، زيرا اين فرآورده ها فراريت كمي دارند. بنابراين در سيستم سوخت رساني خفگي پيش نخواهد آمد و نيز تهيه و تصفيه آنها با ويژگي هاي دلخواه بسيار آسان است. سوخت جت به گونه هاي مختلف ساخته مي شوند :
ج ، پي ، 1
ج ، پي 3
ج ، پي ، 4 يا سوخت جت بنزيني
ج ، پي ، 5 و ج ، پي ، 6 يا سوخت هاي جت نفت سفيدي سنگين
سوخت جت نفتي jet . A . 1

4ـ نفت چراغ kerosene
نفت چراغ يكي از نخستين فرآورده هاي پالايشگاه است كه در آغاز به وسيله يك فرانسوي از قطران زغال سنگ ، تقطير و به عنوان نفت چراغ مصرف شد ، و سپس برشي با اين ويژگي ها از نفت خام تهيه شد كه امروز به مصرف هاي گوناگوني چون نفت چراغ ، سوخت گرما زاد ، سوخت مراكز حرارتي و يكي از مواد سازنده سوخت جد مي رسد.
5ـ سوخت هاي ديزلي Didsel Oils
ساختمان موتور هاي ديزلي و شيوه سوختن سوخت هاي ديزلي در آنها طوري است كه در موارد زير اين موتور ها را بر ديگر موتور ها برتري مي بخشد :

آساني تهيه سوخت و بهاي ارزان آن
كار بهتر در موتور
نيروي بيشتر در موتور
عمر و مقاومت بيشتر موتور
نياز كمتر موتور به تعمير و ارزاني بهاي تعمير ان

در اين ميان آنچه از همه مهمتر است ارزاني و به صرفه نزديك بودن سوخت ديزل است. به طور كلي يك سوخت در اين گروه بايد اين ويژگي ها را داشته باشد :
موتور ديزل بتواند با آن به طور دلخواه كار كند.
كار سوخت ها در موتور هاي گوناگون يكسان باشد.
بهاي سوخت بسيار كم باشد.

سوخت هاي كوره
نفت كوره بنا بر مصرف هاي گوناگوني كه دارد ، با ويژگي هايي متفاوت ساخته مي شود. گرچه نفت كوره يك فرآورده بازيافتي و شاخه اي است ، و از آنجا كه يكي از مهمترين سوخت هاي نيروزا است ، پالايشگاه ها مي كوشند تا نوع بهتري از آن بسازند. هم از اين رو است كه امروزه يكي از پر اهميت ترين واحدهاي هر پالايشگاه ، واحد هاي غلظت شكن است كه برش هاي سنگين را در اثر حرارت به اجزاء سبك ونفت كوره نيمه سنگين تبديل مي كند.

روغن هاي روان كننده
چون در ساختمان خودروها از بدنه تا موتور آنها ، قطعه هاي گردنده بسياري با كارهاي گوناگون بكار رفته اند ، بنابراين ساختن روغن هاي روان كننده با توجه به كار آن قطعه ها ، ضروري خواهد بود.
در تعيين ويژگي هاي اين روغنها نظر متخصصان روغن سازي و مهندسان طراح خودروها مورد توجه قرار مي گيرد. بطور كلي روغن‌هاي روان كننده را به سه دسته تقسيم كرده اند :
روغن هاي ويژه محفظه ميل لنگ Crankcase Oils   ، كه تاكنون هفت نوع از اين روغنها ساخته شده است.
روغن هاي ويژه بخشهاي اتصالي محور حركت Transmission and Axle Oils   كه پنج نوع گوناگون دارد.
روغنهايي كه به عنوان سيال در تبديل كننده هاي چنبره اي Torque Convertor   و چفتهاي هيدروليكي بكار مي روند و در چهار نوع گوناگون ساخته شده اند.

اين دسته بندي به وسيله (اس ، ا ، اي ، S . A . E  ) و بر پايه گرانروي انجام شده است. زيرا گرانروي روغن براي مصرف آن در خودروها ويژگي مهمي محسوب مي شود.

موم هاي‌ نفتي
يكي از مهمترين موادي كه از نفت خام به دست مي‌ آيد و نقش بازرگاني نيز دارد ، مواد مومي است.
در گذشته براي جدا كردن موم از آميزه مواد نفتي نخست آن را در بنزين گرم حل كرده ، پس از سرد شدن با فشار ا ز‌‌صافي هاي ويژه مي گذراندند ، ولي امروزه دريافته اند كه برش نفتي موم دار را مي ‌توان بدون رقيق كردن با بنزين در درجه حرارت هاي پايين با فشار صاف كرده و موم تهيه كرد.
موم از نظر شيميائي همان ماكرو ملكول پارافين است كه از هيدروكربورهاي زنجيري نرمال از CO2   تا CO3   تشكيل شده و به روش هاي گوناگون از نفت خام جدا مي شود.
موم هاي نفتي بيشتر به صورت جامدند (در حرارت 77 درجه فارنهايت جامدند) ، ولي به هر حال شكل پذيرند و گرانروي آنها در 210 درجه فارنهايت ميان 35 تا 45 سانتي استوك تغيير مي كند.
بلورهاي موم به شكل هاي گوناگون از قبيل خط كشيده يا مسطح متبلور مي شوند. اگر كار تصفيه روي آن خوب انجام شود ، بلورهاي موم خشك ، محكم و شفاف اند. اندازه بلورهاي موم هاي نفتي به برش نفتي و شيوه استخراج موم آن بستگي دارد.

مواد پتروشيمي
فرآورده هائي كه از نفت مايه مي گيرند ، مواد پتروشيمي خوانده مي شوند.
پتروشيمي به عنوان يك صنعت گسترده از عهده ساختن فرآورده هاي گوناگون مورد نياز برآمده است. نسوج ، پلاستيك ها ، الياف و مواد بهداشتي و داروئي و از اين فرآورده‌ها هستند. خوراك واحدهاي صنعتي پتروشيمي مي تواند از گازهاي سبك تا مواد مومي شكل نفتي و باقي مانده هاي سنگين عمليات نفتي باشد.
مواد سبك مورد استفاده در صنايع پتروشيمي متان ، اتان ، پروپان ، نرمال بوتان و ايزوبوتان است كه گازي شكل اند و ممكن است از عمليات سر چاه هاي نفتي به دست آمده باشند و يا در واحدهاي گوناگون پالايشگاه تهيه شده باشند.

ضرورت پالايش نفت
نفت خام ماده سوزنده اي است كه به همان گونه طبيعي نيز در دستگاه هاي حرارتي قابل استفاده است. هر چند كه كمتر ممكن است بدين گونه مورد استفاده قرار گيرد.
نفت خام ابتداء به فرآورده هايي كه نقطه جوش ملكولهاي آنها به هم نزديك اند و در سوختن و سوختار ويژگي هايي همانند دارند ، تبديل مي شود. سپس هر فرآورده بنا به ويژگي هاي فيزيكي و شيميايي خود به مصرف هاي مناسب مي رسد.
پالايش نفت دو سبب اساسي دارد ، نخست اينكه استخراج موادي چون نفتا ـ براي استفاده در صنايع پتروشيمي ـ روغن موتور ـ براي ماشين هاي گوناگون ـ و يا حتي بنزين بسيار با صرفه تر از مصرف نفت خام به عنوان ماده گرمازا است. دوم اينكه مصرف نفت خام به سبب اختلاف بسيار نقطه جوش و اشتعال اجزاء سازنده آن آسان و بي خطر نيست. از همين رو است كه بايد نفت خام را پالود و مواد سبك آن جدا كرد تا بشود از آن به عنوان سوختي ايمن استفاده كرد.

انواع نفت خام
هيدروكربورهاي نفت خام به سه دسته رده بندي مي شوند : پارافينها ، نفتينها و آروماتيكها ، نسبت درصد هر يك از اين تركيبات در يك نفت خام در توانائي آن به توليد فرآورده هاي گوناگون سخت مؤثر است.
بنابراين نفت خام ها را بنا به همين ويژگيشان پارافيني ، نفتيني و آروماتيكي مي خوانند. نفت هاي پارافيني براي توليد روغن موتور بسيار مناسب اند. نفت چراغ توليد شده از آنها نيز نقطه دودي بسيار بالا دارد. نفت هاي خوشبو براي توليد دلخواه ترين بنزين مناسب اند ، ولي نفت چراغ چندان خوبي به دست نمي‌ دهند. نفت خامها را از روي پس مانده تقطير آنها نيز دسته بندي كرده اند كه عبارتند از :

الف-  نفت خام آسفالتي
اين نفت ها داراي مقدار كمي موم هستند و پس مانده تقطير آنها از مواد آسفالتي تشكيل شده است اين نفتها گوگرد ، اكسيژن و ازت بسيار داشته ، برشهاي سبك و ميان سنگين آنها داراي هيدروكربورهاي نفتيني فراواني است. اين نفتها براي توليد قير و بنزين بسيار مناسب اند.
ب ـ نفت خام پارافيني

پس مانده تقطير اين نفتها مقدار كمي مواد آسفالتي داشته ، مقدار گوگرد ، اكسيژن و ازت آنها نيز كم است. از اين نفتها مي ‌توان بهترين روغن موتور و نفت چراغ را به دست آورد.

ج ـ نفت خام آميخته
اين نفتها ويژگي هايي ميان ويژگي هاي نفت خام هاي آسفالتي و نفت خام هاي پارافيني دارند و پس مانده تقطير آنها داراي مقدار بسياري موم و مواد آسفالتي است. از اين نفتها مي ‌توان همه ، فرآورده ها را به دست آورد. ولي كميت فرآورده ، به دست آمده از آنها از كميت فرآورده به دست آمده از نفت خام آسفالتي و نفت خام پارافيني كمتر و هزينه پالايش آن بيشتر از آنهاست.

دسته بندي نفت خام بنا به وزن مخصوص
نفتهاي خام گذشته از ناهمساني هاي ملكولي ، از نظر وزن مخصوص نيز گوناگون اند. نفت هايي كه وزن مخصوصشان كم است ، مقدار بيشتري مواد سبك چون بنزين ، گاز و گاز مايع دارند. برعكس نفت خامهاي سنگين مواد سبك كمتري داشته و درصد توليد نفت كوره از آنها بيشتر از نفتهاي سبك است.
از همين راه است كه با تخمين بازده فرآورده هاي گوناگون ، بهاي نفت خام تعيين مي شود. در بازرگاني نفت براي تعيين وزن مخصوص از درجه API   استفاده مي شود كه رابطة آن با وزن مخصوص چنين است.

+ نوشته شده در  پنجشنبه یازدهم شهریور 1389ساعت 9:47  توسط ك/د  | 

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و پنجم مرداد 1389ساعت 21:8  توسط ك/د  | 

نوشته: کسرا

دکل به ساختمانی از ماشین حفاری اطلاق می شود که ماشین حفاری با اتکاء به آن از طریق کابلها می تواند لوله های حفاری را به درون چاه فرستاده و یا آنها را از چاه خارج کند . بنابراین دکل باید ارتفاع و مقاومت کافی داشته باشد تا بتواند چنان سنگینی و فشاری را با ایمنی کامل تحمل کند. به طور کلی دو نوع دکل رایج ومتداول است:

1-  دکل استاندارد یا ثابت standard derrick

2-  دکل قابل حمل portable derrickor mast

دکلهای استاندارد منظور دکلی است که به صورت واحد قابل انتقال نیست. مگر اینکه فاصله ی انتقال بسیار کم باشد در غیر این صورت باید قطعات آن را (بخشهای مختلف ) به طور مجزا از هم حمل کرد و در محل مورد نظر آن قطعات را به یکدیگر متصل و سپس از آن استفاده کرد . به همین علت از آنها کمتر در حفاریها استفاده می شود .(شکل زیر)

 

دکل های قابل حمل (نوع دوم ) به دکلی اطلاق می شود که به صورت واحد می توان از آن استفاده کرد . بدون آنکه حفار مجبور باشد به ازای هر بار حفاری اجزاء مختلف آنرا از یکدیگر حمل و دوباره در عملیات جدید آنها رابه یکدیگر متصل کند.

دکلها بر حسب مقدار بار یا فشارهایی که می توانند تحمل کنند طبقه بندی می شوند. فشارهایی راکه دکل باید تحمل کند بر دو نوع است:

1- بار یا فشار جانبی   compression loads

2- فشار باد wind pressure

مقدار بار جانبی مجاز  دکل را بر اساس مجموعه مقاومت چهار ستون یا پایه ی دکل تعیین می کنند بدین ترتیب که مقاومت هر پایه دکل را جداگانه محاسبه می کنند (سعی می کنند که مقاموت ضعیف ترین نقطه یا محدوده پایه را منظور کنند) و سپس مجموعه مقاومت چهار پایه دکل را با احتساب ضریب اطمینان به عنوان ماکزیمم بار مجازی جانبی (allowable compression load  ) که دکل می تواند تحمل کند تعیین می کنند.

مقدار فشار باد مجاز برای حفاری به ارتفاع دکل بستگی دارد.

برای آن دسته از دکل هایی که ارتفاع آنها کمتر یا حداکثر برابر 136st فوت (24 متر )است، فشار باد مجاز 11067 پوند بر فوت مربع خواهد بود (حداکثر سرعت باد 54 مایل در ساعت ) و برای دکل هایی که ارتفاع آنها زیاد تر از 136 فوت (بلندتر از 42 متر )است فشار باد مجاز 22.50psi (پوند بر متر مربع ) می باشد ( حد اکثر سرعت باد 75mph می تواند باشد). فشار باد را می توان از رابطه ی ذیل به دست آورد:

                                                   P=00004V2

که p فشار باد بر حسب پوند بر فوت مربع

و v سرعت باد بر حسب مایل در ساعت

دکلهای ماشینهای حفاری به سیلندر هیدرولیکی متصل است از این طریق به هنگام جابه جایی می توان دکل را پایین و به طور افقی قرار داد. تنظیم دکل و در موقعیت اولیه قرار دادن آن به 2 تا 5 دقیقه وقت نیاز دارد. دکل این نوع ماشینها نه تنها باید حامل لوله ها (pipe carrier ) را تحمل کند بلکه باید مکانیزمی برای اتصال لوله ها و جدایش لوله ها داشته باشند. حامل لوله ها معمولا 2 تا6 لوله دارندبه نحوی که ماشین میتواند چاه را تا 60 متر حفر کند.

 

-      کابین ماشین Draw work

کابین ماشینهای حفاری چرخشی دارای سیستم تهیه ی بسیار خوبی است و برای کنترل بخشهای مختلف ماشین به هنگام حفاری در نظر گرفته شده است که بدان کابین کنترل نیز می گویند  از طریق کابین کنترل می توان بخشهای زیر را کنترل و تنظیم کرد.

1-      موتور و گیر بکس ماشین

2-      کنترل تنظیم دکل ماشین در حالت افقی و قائم

3-      کنترل جک تنظیم کننده تراز ماشین

4-      کنترل بار روی مته

5-      کنترل حامل لوله های حفاری وغیره

معمولا کابین کنترل ماشین در نزدیک دکل نصب شده است تا نقل و انتقال لوله های حفاری به هنگام عملیاتقابل مشاهده باشد.

تقسیم بندی کابین کنترل ها (praw works  ) از لحاظ قدرت (power rating ):

Draw works – ها بر اساس اسب بخار (horse power ) و عمق (depth ) طراحی و دسته طراحی و دسته بندی شده اند . قدرت اسب بخار ی که یک draw work  برای بالا بردن لوله حفاری نیاز دارد.

برابر است با :

                                                33000*1/e HP= (W-Vh)/

                                      W=Hook Load,1b                                

                       Vh=Hois ting relocityoftraelling block,ft/min

33000=st-1b/min ,horse power                                                

E=Hook to draw works efficiency                                              

Eمعمولا بین 80 تا 90 درصد می باشد، بر اساس تعداد Lines مورد استفاده E  تعیین می گردد.

FOR6LINER:e =88%,for 8 liner :84 % ,….                                   

-the drill string

اجزاء Drillstring  (D.S ) در شکل 5 نشان داده شده است (D.S ) یکی از گرانترین اجزاء دکل حفاری (RIG ) می باشد و بایستی بطور مرتب جایگزین شود . به همین دلیل بایستی توجه شود تا عمر طولانی این جزء تضمین شود. بیشترین کاستی و کمبود (FAILURE ) که در D.S ایجاد می شود به علت شکستگی (MATER RIAL FATIGUE ) که در اثر خوردگی و یک رفتار نامناسب باآن ایجاد می شود ، می باشد .

 

 

-      قسمتهای مختلف Drillstem  عبارتند از :

1-  Kelly joint : بالاترین اتصال درDrill stem می باشد که معمولا به صورت چهار گوش (square ) می باشد اما انواع شش گوش و یا حتی هشت گوش آن نیز موجود است .

Kelly در یک غلاف یا پوشش (bushing ) که در rotary table تعبیه شده است قرار می گیرد که بدین وسیله Kelly قادر خواهد بود که حرکت چرخشی rotarytable را به کل D.S  انتقال دهد . که این مهمترین وظیفه KELLY می باشد. شکل زیر:

 

 

2-  Drill pip cund tool joint

توسطDrill pipe طول لازم drillstring ایجاد می شودو همچنین برای عبور گل حفاری به کار برده می شود . Drillpip –ها و joiwt توخالی هستند که از جنس فولاد سخت (high grade ) ساخته می شوند . مفصلهای (tool joints ) یا رابطه ها برای D.S اجزاء سوا و مستقلی هستند که بعد از ساخته شدن لوله ها به آنها وصل می شوند. شکل 7 تعدادی از مفصلهای مرسوم را نشان می دهد. Drillpip – ها توسط قطر خارجی ، وزنشان درهر فوت و درجه سختی فولاد ( Dtally raode ) و همچنین طولشان مشخص می شوند.

3-  drillcollars :

لوله های فولادی سختی می باشند که وظیفه آنها ایجاد یک نیروی بزرگ (load ) بر روی مته می باشد و بدین صورت باعث می شوند که Drillpipe –های سبک تر در حالت tension  ( کشش ) باقی بمانند. با استفاده از Drillcollars حفارها موفق شده اند که سرعت حفاری را افزایش داده و پاههای مستقیم تر ( بدون انحراف ) یا صدمات کمتر بر D.S (Drilling link ) حفر می کنند.

 

 

 

4-  Drilling line

توسط Drillig line کلیه ی بارها (نیروها ) که از روی قلاب (hook ) معلق هستند ، در طول عملیات حفاری کنترل می شود . معمولا بزرگترین نیرو هنگام عملیات جداره گذاری (casing ) و نیز در طی عملیات مانده گیری (fishing ) اعمال می شود.

+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و پنجم مرداد 1389ساعت 20:58  توسط ك/د  | 

+ نوشته شده در  یکشنبه هفدهم مرداد 1389ساعت 15:13  توسط ك/د  | 

نكاتي در باره حفاري !!

حفاري

كندن چاه و رسيدن به هدف مورد نظر را حفاري مي گويند حفاري يكي از كارهاي پيچيده و گران و طاقت فرسا وتخصصي در صنعت نفت بشمار مي رود. هر كاري كه ما قبل از حفاري انجام داده باشيم در صورتي كه عمل حفاري بدرستي انجام نگيرد بي فايده است.
بنابراين به حفاري خيلي اهميت مي دهند قبل از حفاري ما فقط با تخيل و فرضيات مختلف لايه ها و عمق ها را تعيين مي كنيم ولي در حفاري واقعاً به اينها مي رسيم زمين شناس، مهندس راه و ساختمان، حفار و … همه دست به دست هم مي دهند تا حفاري به طور مداوم انجام شود. چون هزينه دكل و لوازم حفاري خيلي گران است.بنابراين حفاري در سه نوبت و بطور 24 ساعته انجام مي گيرد.
تعيين محل حفاري نيز مهم است مثلاً فاصله آن از مناطق مسكوني، چاههاي مجاور، مسكوني فشار قوي برق و ….. كه اينها همه تخصصي و مخصوص به خود را دارند بعد از تعيين محل مهندس راه و ساختمان اقدام به نصب كردن وسايل مورد نياز، اتاق ها، جاده و … مي كند سپس دكل به منطقه آورده مي شود و عمل بطور 24 ساعته انجام مي شود. عمل حفاری بوسیله دکل صورت میگیرد . این دکل ابتدا بصورت جدا از هم به محل آورده میشود . سپس آن را در محل سر هم کرده و آمده حفاری میکنند . دکل و وسایل حفاری بصورت کرایه ای و گران قیمت می باشند بنابراین عمل حفاری بصورت 24 ساعته انجام میگیرد .

لوازم و قطعات حفاری عبارتند از :

1) Hook
قلاب آویزان از قطعات و رشته های بالا و پایین رو و متصل به دکل حفاری

2) Swivel
دستگاه متصل کننده قسمتهای دوار داخل چاه و قسمت های ثابت در خارج

3) Mud line
لوله قابل انعطاف ( لاستیکی ) جهت انتقال گل حفاری به داخل لوله های حفاری

4) Derrick
دکل حفاری

5) Kelly
لوله با قطع 6 ضلعی یا 4 ضلعی که بوسیله یک رابط به ........ و از طرف دیگر به لوله های حفاری داخل چاه متصل میگردد

6) Stand pipe
لوله انتقال گل از داخل پمپها به لوله لاستیکی

7) Kelly bushing
بوشن که با دواران خود ... را به حرکت در می آورد

8) Rotary table
صفحه دوار

9) Sub-Structure
پایه های زیر دکل

10) Foundation
پی بتونی زیر دکل

11) Seller
چاله ای که جاه در آن حفر میشود

12) Blow out control
دستگاه جلوگیری کننده از فوران چاه

13) Flow line
لوله انتقال گل برگشتی از داخل چاه به مخازن گل حفاری

14) Shale shaker
محل تفکیک گل حفاری از مواد و سنگ ریزه های حفاری شده

15) Screen
توری فلزی یا الک

16) Return tank
مخزن یا محل تجمع گل برگشتی از چاه

17) Mud pump
پمپ های ارسال گاز از .... به داخل چاه

18) Casing
لوله های دیوار بندی در اندازه های مختلف

19) Annulus
مجرای برگشت گل و مواد حفاری شده از چاه به خارج

20) Drill pipe
لوله حفاری که محتوی گل ارسالی به داخل چاه است

21) Bit
مته حفاری

عمل حفاری بصورت 24 ساعته و در ۴ نوبت کاری انجام می شود . ولی همه افرادی که برای حفاری استخدام میشوند بصورت اقماری هستند و باید هر زمان که لازم باشد آماده کار باشند . کما اینکه در بعضی موارد حتی تا 3 روز یا بیشتر فرد وقت استراحت ندارد . عمل طاقت فرسا / وقت گیر / پر هزینه / خطرناک /الوده کننده محیط زیست /.... انجام میگیرد تا چاه به نتیجه برسد.

گل حفاري

يكي از حفاري دوراني گل حفاري است گل حفاري نقش مهم و حساسي در حفاري دارد در واقع سرمايه هاي مالي و انساني به اين ماده بستگي دارد و اشتباهي در انتخاب كردن نوع و وزن آن از بسته شدن چاه تا ذوب شدن دكل و نابود شدن انسان هاي بسياري همراه است. مسير حركت گل بصورت مسير بسته واز كناردكل شروع شده از درون لوله هاي حفاري عبور كرده سپس از شكافهاي درون مته خارج و بعد از آن از كناره هي لوله حفاري به محل اوليه خود بر ميگردد در اين مسير گل نقش هاي تعيين كننده اي دارد. كه عبارتنداز:

- خارج كردن خوده سنگهاي كنده شده ازاطراف مته و آوردن آنها به سطح
- خنك كردن وتقليل اصطحلاك مته با زمين
- محافظت ديواره چاه و ممانعت از ريزش طبقات
- ايجاد تعادل بين مايعات طبقه اي و مايعات داخل چاه
- انتقال گاز و يا نفت طبقات زيرزميني به سطح و دستگاههاي اندازه گيري مثل دستگاه شناسي گازها و يا دستگاه تعيين كننده نوع گاز

وظيفه اصلي گل ثابت نگه داشتن فشار هيدروستكي در داخل چاه است اگر فشار گل از فشار مواد موجود در داخل چاه بيشتر باشد در اين صورت گل به داخل سازنده ها نفوذ كرده و باعث كم شدن (loss) گل مي شود. اگر حفار سرچاهي متوجه اين جريان نشود گل به سرعت كم شده و بعد از تمام شدن و يا كم شدن فشار گل چاه فوران (flow rate) مي كند اين موجب مي شود كه دكل حفاري نابود شود در سازنده هايي كه گاز و يا نفت وجود دارد اين جريان با آتش سوزي همراه بوده و موجب گير كردن لوله حفاري در چاه مي شود كه اين موجب اشكال در حفاري مي شود براي سنگين كردن گل از مواد مختلفي همچون نمك و … استفاده مي شود كه اين تركيبات را با آزمايش بدست آورده اند.

مواد مورد استفاده در گل حفاري

برای انجام مراحل مختلف اکتشاف مواد معدنی فلزی و غیر فلزی ، نفت ، گاز و آب و همچنین به منظور بررسی و مطالعه خصوصیات سنگ شناسی ، آلتراسیون و کانی سازی لایه‌های زیرزمینی یک منطقه به حفاری می‌پردازند. انواع مهم حفاری عبارتند از : نوع مقر گیر ، نوع روتاری و نوع ضربه‌ای. مواردی که برای حفاری استفاده می‌شود تابع روش حفاری ، مقاومت سنگها ، میزان شکستگی ، عمق ، مواد گازی و ترکیب کانی شناسی سنگ است.

نقش مواد در گل حفاری

کنترل وزن مخصوص
برای منترل مخصوص از باریت ، گالن و آهک استفاده می‌شود. در مواردی که فشار آب و یا گاز در منطقه حفاری زیاد باشد، یا حفاری در سنگ خاصی (نظیر شیل) صورت گیرد، از باریت می‌توان استفاده نمود. در صورتی که فشار آب و یا گاز در سنگهایی که حفاری می‌شود خیلی زیاد باشد، از گالن استفاده می‌کنند. از آهک به منظور کاهش وزن مخصوص کمک می‌گیرد.

مواد تغییر دهنده غلظت
به منظور بازیابی سریع مواد حفاری شده ، جلوگیری از گیر کردن مته و افزایش سرعت حفاری ، از نبتونیت سدیم‌دار ، اتاپولژیت (Attapulgite) ، آزبست ، موسکویت ، گرافیت و دیاتومیت می‌توان استفاده کرد.

کنترل ترکیب شیمیایی محلول حفاری
ترکیب شیمیایی محلول حفاری بر غلظت ، وزن مخصوص ، سرعت حفاری و دستگاههای حفاری تاثیر مستقیم می‌گذارد. مواد معدنی مورد استفاده عبارتند از بی‌کربنات سدیم ، نمک ، آهک ، دولومیت و ژیپس.

مواد معدنی که در حفاری استفاده می‌شوند.

بنتونیت :
به منظور جلوگیری از هدر رفتن محلول حفاری در چاههایی که درز و شکاف زیاد دارند. می‌تواند از نبتونیت سدیم‌دار به عنوان پوشش داخلی سطح چاه استفاده نمود. نبتونیت خاصیت کلوئیدی را افزایش می‌دهد. و در نتیجه درصد بازیابی پودر و سنگ افزایش می‌یابد.

میکا :
برای جلوگری از گیر کردن مته در سنگهای دارای خاصیت چسبندگی زیاد ، نظیر وزن گسلی یا در سنگهای مارنی از میکا باید استفاده شود.

گرافیت :
هر گاه مته و محور آن به هنگام حفاری گیر کند استفاده از گرافیت لازم می‌آید که البته بعد از بر طرف شدن مانع باید آن را از چاه خارج کرد.

باریت :
برای کنترل وزن مخصوص از باریت استفاده می‌کنند.

گالن :
به منظور کنترل وزن مخصوص از گالن استفاده می‌نمایند.

آهک و دولومیت :
جهت کاهش وزن مخصوص و کنترل خاصیت قلیای از آهک و دولومیت می‌توان استفاده نمود.

ژیپس :
برای جلوگیری از آلودگی کربنات و همچنین جهت لخته کردن کانیهای رسی از ژیپس استفاده می‌شود.

آزبست :
به منظور افزایش درصد مواد حفاری می‌توان از آزبست استفاده نمود.

نمک :
در موقع حفاری به منظور کنترل قطر چاه و همچنین برای کنترل پراکندگی رسها از نمک استفاده می‌شود.

کربنات و بی‌کربنات سدیم :
به منظور کنترل محلولها و جلوگیری از خطر آلودگی ، کربنات را مورد استفاده قرار می‌دهند.

پرلیت و خاکسترهای آتشفشانی :
این مواد به عنوان سیمان بکار می‌روند

حفاري جهت دار

مواقعي پيش مي آيد كه حفاري عمودي غير ممكن است مثلاً مخزن ما زير منطقه مسكوني و ياتجاري و … آنجا غير ممكن است قرار دارد يادر بعضي مواقع قطعه اي درچاه گم شده و عمل حفاري غير ممكن است بعضي از مخازن نيز cllovser آنها بصورتي است كه اگر اقدام به حفاري عمودي كرديم چاه به آب نمك نشسته واز كار مي افتد در اين موقعيت ها تكنولوژي هايي وجود دارد كه حفاران ميتوانند بوسيله آنها اقدام به حفاري جهت دار كنند اين نكته نيز قابل توجه است كه لوله حفاري قادر به خم شدن حتي تا زاويه 90 نيز مي باشد.
حفاري جهت دار روش هاي متفاوتي دارد مثلاً‌ از ابتدا جهت دار حفاري كنيم و يا اينكه مقداري عمودي و مقداري جهت دار. در بعضي موارد زمين شناس تشخيص مي دهد سازنده ي كه به آن حفاري عمودي برخورد مي كنند باحفاري جهت دار برخورد نمي كنند در صورتي كه اين سازنده سخت باشد عمل حفاري كند پيش مي رود بنابراين با برنامه ريزي دقيق و حساب شده به اصطلاح لايه را دور مي زنند در مناطق دريايي هزينه سكوي نفتي گران تمام مي شود بنابراين با يك سكوي نفتي از چندين مخزن مختلف برداشت مي كنند و ابتكار فقط با حفاري جهت دار امكان پذير است
.

+ نوشته شده در  یکشنبه هفدهم مرداد 1389ساعت 14:36  توسط ك/د  | 

حفاري

كندن چاه و رسيدن به هدف مورد نظر را حفاري مي گويند حفاري يكي از كارهاي پيچيده و گران و طاقت فرسا وتخصصي در صنعت نفت بشمار مي رود. هر كاري كه ما قبل از حفاري انجام داده باشيم در صورتي كه عمل حفاري بدرستي انجام نگيرد بي فايده است.
بنابراين به حفاري خيلي اهميت مي دهند قبل از حفاري ما فقط با تخيل و فرضيات مختلف لايه ها و عمق ها را تعيين مي كنيم ولي در حفاري واقعاً به اينها مي رسيم زمين شناس، مهندس راه و ساختمان، حفار و … همه دست به دست هم مي دهند تا حفاري به طور مداوم انجام شود. چون هزينه دكل و لوازم حفاري خيلي گران است.بنابراين حفاري در سه نوبت و بطور 24 ساعته انجام مي گيرد.
تعيين محل حفاري نيز مهم است مثلاً فاصله آن از مناطق مسكوني، چاههاي مجاور، مسكوني فشار قوي برق و ….. كه اينها همه تخصصي و مخصوص به خود را دارند بعد از تعيين محل مهندس راه و ساختمان اقدام به نصب كردن وسايل مورد نياز، اتاق ها، جاده و … مي كند سپس دكل به منطقه آورده مي شود و عمل بطور 24 ساعته انجام مي شود. عمل حفاری بوسیله دکل صورت میگیرد . این دکل ابتدا بصورت جدا از هم به محل آورده میشود . سپس آن را در محل سر هم کرده و آمده حفاری میکنند . دکل و وسایل حفاری بصورت کرایه ای و گران قیمت می باشند بنابراین عمل حفاری بصورت 24 ساعته انجام میگیرد

 

مته حفاری

عمل حفاری بصورت 24 ساعته و در ۴نوبت کاری انجام می شود . ولی همه افرادی که برای حفاری استخدام میشوند بصورت اقماری هستند و باید هر زمان که لازم باشد آماده کار باشند . کما اینکه در بعضی موارد حتی تا 3 روز یا بیشتر فرد وقت استراحت ندارد . عمل طاقت فرسا / وقت گیر / پر هزینه / خطرناک /الوده کننده محیط زیست /.... انجام میگیرد تا چاه به نتیجه برسد.

گل حفاري

يكي از حفاري دوراني گل حفاري است گل حفاري نقش مهم و حساسي در حفاري دارد در واقع سرمايه هاي مالي و انساني به اين ماده بستگي دارد و اشتباهي در انتخاب كردن نوع و وزن آن از بسته شدن چاه تا ذوب شدن دكل و نابود شدن انسان هاي بسياري همراه است. مسير حركت گل بصورت مسير بسته واز كناردكل شروع شده از درون لوله هاي حفاري عبور كرده سپس از شكافهاي درون مته خارج و بعد از آن از كناره هي لوله حفاري به محل اوليه خود بر ميگردد در اين مسير گل نقش هاي تعيين كننده اي دارد. كه عبارتنداز:

- خارج كردن خوده سنگهاي كنده شده ازاطراف مته و آوردن آنها به سطح
- خنك كردن وتقليل اصطحلاك مته با زمين
- محافظت ديواره چاه و ممانعت از ريزش طبقات
- ايجاد تعادل بين مايعات طبقه اي و مايعات داخل چاه
- انتقال گاز و يا نفت طبقات زيرزميني به سطح و دستگاههاي اندازه گيري مثل دستگاه شناسي گازها و يا دستگاه تعيين كننده نوع گاز

وظيفه اصلي گل ثابت نگه داشتن فشار هيدروستكي در داخل چاه است اگر فشار گل از فشار مواد موجود در داخل چاه بيشتر باشد در اين صورت گل به داخل سازنده ها نفوذ كرده و باعث كم شدن (loss) گل مي شود. اگر حفار سرچاهي متوجه اين جريان نشود گل به سرعت كم شده و بعد از تمام شدن و يا كم شدن فشار گل چاه فوران (flow rate) مي كند اين موجب مي شود كه دكل حفاري نابود شود در سازنده هايي كه گاز و يا نفت وجود دارد اين جريان با آتش سوزي همراه بوده و موجب گير كردن لوله حفاري در چاه مي شود كه اين موجب اشكال در حفاري مي شود براي سنگين كردن گل از مواد مختلفي همچون نمك و … استفاده مي شود كه اين تركيبات را با آزمايش بدست آورده اند.

مواد مورد استفاده در گل حفاري

برای انجام مراحل مختلف اکتشاف مواد معدنی فلزی و غیر فلزی ، نفت ، گاز و آب و همچنین به منظور بررسی و مطالعه خصوصیات سنگ شناسی ، آلتراسیون و کانی سازی لایه‌های زیرزمینی یک منطقه به حفاری می‌پردازند. انواع مهم حفاری عبارتند از : نوع مقر گیر ، نوع روتاری و نوع ضربه‌ای. مواردی که برای حفاری استفاده می‌شود تابع روش حفاری ، مقاومت سنگها ، میزان شکستگی ، عمق ، مواد گازی و ترکیب کانی شناسی سنگ است.

نقش مواد در گل حفاری

کنترل وزن مخصوص
برای منترل مخصوص از باریت ، گالن و آهک استفاده می‌شود. در مواردی که فشار آب و یا گاز در منطقه حفاری زیاد باشد، یا حفاری در سنگ خاصی (نظیر شیل) صورت گیرد، از باریت می‌توان استفاده نمود. در صورتی که فشار آب و یا گاز در سنگهایی که حفاری می‌شود خیلی زیاد باشد، از گالن استفاده می‌کنند. از آهک به منظور کاهش وزن مخصوص کمک می‌گیرد.

مواد تغییر دهنده غلظت
به منظور بازیابی سریع مواد حفاری شده ، جلوگیری از گیر کردن مته و افزایش سرعت حفاری ، از نبتونیت سدیم‌دار ، اتاپولژیت (Attapulgite) ، آزبست ، موسکویت ، گرافیت و دیاتومیت می‌توان استفاده کرد.

کنترل ترکیب شیمیایی محلول حفاری
ترکیب شیمیایی محلول حفاری بر غلظت ، وزن مخصوص ، سرعت حفاری و دستگاههای حفاری تاثیر مستقیم می‌گذارد. مواد معدنی مورد استفاده عبارتند از بی‌کربنات سدیم ، نمک ، آهک ، دولومیت و ژیپس.

مواد معدنی که در حفاری استفاده می‌شوند.

بنتونیت :
به منظور جلوگیری از هدر رفتن محلول حفاری در چاههایی که درز و شکاف زیاد دارند. می‌تواند از نبتونیت سدیم‌دار به عنوان پوشش داخلی سطح چاه استفاده نمود. نبتونیت خاصیت کلوئیدی را افزایش می‌دهد. و در نتیجه درصد بازیابی پودر و سنگ افزایش می‌یابد.

میکا :
برای جلوگری از گیر کردن مته در سنگهای دارای خاصیت چسبندگی زیاد ، نظیر وزن گسلی یا در سنگهای مارنی از میکا باید استفاده شود.

گرافیت :
هر گاه مته و محور آن به هنگام حفاری گیر کند استفاده از گرافیت لازم می‌آید که البته بعد از بر طرف شدن مانع باید آن را از چاه خارج کرد.

باریت :
برای کنترل وزن مخصوص از باریت استفاده می‌کنند.

گالن :
به منظور کنترل وزن مخصوص از گالن استفاده می‌نمایند.

آهک و دولومیت :
جهت کاهش وزن مخصوص و کنترل خاصیت قلیای از آهک و دولومیت می‌توان استفاده نمود.

ژیپس :
برای جلوگیری از آلودگی کربنات و همچنین جهت لخته کردن کانیهای رسی از ژیپس استفاده می‌شود.

آزبست :
به منظور افزایش درصد مواد حفاری می‌توان از آزبست استفاده نمود.

نمک :
در موقع حفاری به منظور کنترل قطر چاه و همچنین برای کنترل پراکندگی رسها از نمک استفاده می‌شود.

کربنات و بی‌کربنات سدیم :
به منظور کنترل محلولها و جلوگیری از خطر آلودگی ، کربنات را مورد استفاده قرار می‌دهند.

پرلیت و خاکسترهای آتشفشانی :
این مواد به عنوان سیمان بکار می‌روند

حفاري جهت دار

مواقعي پيش مي آيد كه حفاري عمودي غير ممكن است مثلاً مخزن ما زير منطقه مسكوني و ياتجاري و … آنجا غير ممكن است قرار دارد يادر بعضي مواقع قطعه اي درچاه گم شده و عمل حفاري غير ممكن است بعضي از مخازن نيز cllovser آنها بصورتي است كه اگر اقدام به حفاري عمودي كرديم چاه به آب نمك نشسته واز كار مي افتد در اين موقعيت ها تكنولوژي هايي وجود دارد كه حفاران ميتوانند بوسيله آنها اقدام به حفاري جهت دار كنند اين نكته نيز قابل توجه است كه لوله حفاري قادر به خم شدن حتي تا زاويه 90 نيز مي باشد.
حفاري جهت دار روش هاي متفاوتي دارد مثلاً‌ از ابتدا جهت دار حفاري كنيم و يا اينكه مقداري عمودي و مقداري جهت دار. در بعضي موارد زمين شناس تشخيص مي دهد سازنده ي كه به آن حفاري عمودي برخورد مي كنند باحفاري جهت دار برخورد نمي كنند در صورتي كه اين سازنده سخت باشد عمل حفاري كند پيش مي رود بنابراين با برنامه ريزي دقيق و حساب شده به اصطلاح لايه را دور مي زنند در مناطق دريايي هزينه سكوي نفتي گران تمام مي شود بنابراين با يك سكوي نفتي از چندين مخزن مختلف برداشت مي كنند و ابتكار فقط با حفاري جهت دار امكان پذير است.

 

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و سوم تیر 1389ساعت 14:29  توسط ك/د  | 

آنچه كه تاريخ نفت گواهي مي دهد اولين چاه نفتي كه در جهان حفاري شد در وسط يك مزرعه ساكت و آرامي در شمال غربي پنسيلوانياي آمريكا توسط كلونل دريك colonel drake در سال 1859 حفاري شد. اين چاه در عمق 69.5 فوتي فوران كرد و جستجوگران خود را در شادي وافري غرق كرد.

در ايران صنعت نفت  با امضاى امتيازنامه معروف «دارسي» در ٢٨ ماه مه ١٩٠۱ رسميت گرفت. مرحله اول عملياتى نيز كه به موجب امتيازنامه دارسى در مناطق قصر شيرين و چاه سرخ انجام شد چندان رضايت بخش نبود. حفارى در اين مناطق اگر چه وجود نفت را به اثبات رساند، اما بازده چاه ها چنان نبود كه ادامه عمليات در همان نقاط را توجيه كند. در شوشتر و شمال اهواز نيز وضع به همين ترتيب بود تا اينكه حفارى در مسجد سليمان در ٢٦ ماه مه ١٩٠٨ به نفت رسيد و آزمايش هاى بعدى نشان داد كه كارشناسان آن چه را كه جست و جو مى كردند، يافته اند. چاه دوم و سوم هم وجود منبع عظيم نفتى را به ثبوت رساند و بدين ترتيب نام مسجد سليمان به عنوان نخستين ميدان نفتى خاورميانه در تاريخ نفت جهان ثبت شد

+ نوشته شده در  شنبه پنجم تیر 1389ساعت 0:17  توسط ك/د  |